Сезон Формулы 2 2026 года обещает быть особенно интригующим, поскольку на стартовую решетку выходят несколько ведущих гонщиков прошлогодней Формулы 3. Эти новички привнесут свежий победный опыт и уверенность в более мощную и требовательную среду F2.
Для новичков главный вопрос заключается в скорости адаптации: как быстро они смогут преобразовать свои сильные стороны из F3 в темп F2 на квалификации, эффективно работать с шинами на длинных дистанциях и улучшить свои гоночные навыки в более тяжелых, мощных машинах с повышенной стратегической сложностью. Представленные ниже пилоты обладают впечатляющими послужными списками в юниорских сериях, а также местами в ведущих командах, заводской поддержкой или уникальными карьерными путями, что делает их крайне интересными для наблюдения в 2026 году.
Рафаэль Камара
Рафаэль Камара приходит в F2 под бременем высоких ожиданий, будучи действующим чемпионом F3 и частью молодежной программы Ferrari F1. Его сезон 2025 года в FIA F3 продемонстрировал не только чистую скорость, но и способность доминировать в гоночные уикенды, побеждать на различных типах трасс и эффективно управлять шинами в меняющихся условиях. Это сочетание абсолютного темпа и гоночного мастерства — именно то, что команды ищут при продвижении пилота в F2. Во многом Камара станет ориентиром для всего класса новичков: если он быстро адаптируется и будет бороться в лидерах, это поднимет планку ожиданий от того, чего может достичь первокурсник при текущих правилах.
Роман Билински
Роман Билински приходит в F2 с репутацией гонщика, способного выдавать впечатляющие пиковые выступления. В F3 он доказал свою способность выигрывать гонки и показывать отличные результаты на скоростных трассах, что подкреплено сильными достижениями в региональных сериях, таких как Formula Regional Oceania. Эти результаты подчеркивают его способность быстро адаптироваться к новым условиям и демонстрировать скорость на трассах, которые он видит впервые. Вопрос для Билински будет заключаться в том, сможет ли он сгладить свою F3-профиль, где сильные уикенды иногда нивелировались менее удачными. F2 наказывает непоследовательность гораздо строже, учитывая важность квалификации и формат реверсивной решетки. Если он сможет сохранить свою естественную агрессию, уменьшив при этом количество ошибок, у него есть потенциал стать одним из выдающихся новичков сезона и регулярно присутствовать в верхней половине пелотона.
Мартиниус Стенсхорне
Путь Мартиниуса Стенсхорне в F2 несколько отличается от путей других выпускников. Зарекомендовав себя как победитель гонок F3 и постоянно занимая высокие места в турнирной таблице на протяжении нескольких кампаний, он уже опробовал технику F2 в эпизодическом появлении в прошлом сезоне. Этот ранний опыт, в сочетании с его доказанным темпом в юниорских формульных сериях, дает ему преимущество в понимании поведения автомобиля с низким уровнем топлива и в гоночной конфигурации. Теперь он вступает в свой первый полноценный сезон с более четким пониманием того, что требуется для конкурентоспособности на этом уровне. С таким предыдущим опытом и известным ориентиром из F3, Стенсхорне выглядит хорошо подготовленным, чтобы быстро стать конкурентоспособным, если его команда обеспечит надежную базовую настройку, начиная с тестов.
Мари Бойя
Мари Бойя приходит в F2 как один из самых убедительных новичков на стартовой решетке, только что занявший третье место в Чемпионате FIA Формулы 3 2025 года и подписавший контракт с программой развития пилотов Aston Martin. Его прорывной сезон включал многочисленные подиумы, стабильные финиши в очковой зоне и способность бороться в лидерах в разнообразных условиях трассы, что отличает его как пилота, способного показывать результаты под давлением в самой конкурентной юниорской формульной серии.
Никола Цолов
Никола Цолов вступает в сезон 2026 года не как чистый новичок, а как второкурсник с незавершенными делами, поскольку он уже провел четыре гонки F2 в прошлом сезоне наряду со своей доминирующей кампанией в FIA Формуле 3. Эти ранние выезды в F2 дали ему бесценные круги на более тяжелой машине и шинах Pirelli, в то время как его титул в Испанской F4 и сильные результаты в F3 утвердили его как одного из самых быстрых пилотов в европейской юниорской иерархии. Переход от частичного участия в F2 к полноценному сезону проверит, сможет ли Цолов преобразовать свою несомненную скорость на одном круге в стабильные очки, победы в уикендах и тот тип гоночного управления, который требует юниорская программа Alpine.
За чем стоит следить по мере начала сезона
Для всех этих новичков первые этапы будут зависеть не столько от репутации, сколько от того, насколько быстро они освоят специфику F2. Команды будут внимательно следить за тем, какие пилоты адаптируют свой стиль, вместо того чтобы переносить привычки из F3 на машину, требующую иных подходов.
Как только сезон начнется, их прогресс будут определять три фактора: как они квалифицируются против опытных товарищей по команде, насколько хорошо они сохраняют ресурс шин на заключительных этапах основных гонок и насколько последовательно они проводят чистые уикенды. Многие из представленных здесь новичков уже доказали свою способность выигрывать и контролировать чемпионаты на более низких уровнях; в 2026 году настоящий вопрос заключается в том, кто сможет превратить это обещание в реальные результаты на самом сложном уровне перед Формулой 1.
