МАЙАМИ-ГАРДЕНС, Флорида. Представьте самую смелую мечту десятилетнего ребенка: взять почти 400 тысяч кубиков Lego и собрать из них полноразмерный гоночный болид Формулы-1, который мог бы проехать круг по трассе Гран-при Майами.
Эта амбициозная идея родилась в прошлом году во время визита высшего руководства датской компании на завод по производству моделей в Кладно, Чехия. Перед командой стояла задача придумать эффективный способ продвижения недавно заключенного партнерства Lego с Формулой-1, и именно тогда у них возникла идея: «А что если…»
«Мы беседовали и проводили мозговой штурм, обсуждая, что мы могли бы сделать с Формулой-1 такого, что было бы поистине эпичным и превосходило бы все, что мы делали ранее?» — рассказала в Майами Джулия Голдин, директор по продуктам и маркетингу Lego Group. «Затем команда вернулась с предложением: „А что насчет полноразмерных болидов, которые еще и способны ездить?“ Конечно, потребовалось время, чтобы понять, насколько осуществима эта великолепная идея. Но именно так начался процесс».
Задачу воплотить это видение в реальность получили старший дизайнер Джонатан Жюрион и специалист-инженер Мартин Шмида. Цель заключалась в точном воссоздании полноразмерных версий болидов из последней серии Lego Speed Champions, которые не только выглядели бы идентично продуктам в магазинах, но и могли бы проехать полный 3,3-мильный круг по Международному автодрому Майами во время традиционного предстартового парада пилотов Формулы-1.
У Lego богатый опыт создания точных полноразмерных моделей для своих парков, но до проекта с Формулой-1 только одна из их полноразмерных моделей автомобилей была способна передвигаться. Это связано отчасти с тем, что 400 000 кубиков Lego, даже скрепленных специальным строительным клеем, остаются довольно хрупкими. Кроме того, ездящий автомобиль требовал стального каркаса шасси, электрической силовой установки, гидравлических тормозов и системы рулевого управления с усилителем.
Дополнительную сложность в рамках проекта для Майами представлял тот факт, что для каждой команды должен был быть построен только один болид. Это означало, что каждая модель должна была быть достаточно большой, чтобы вместить двух пилотов Формулы-1.
В беседе ранее в этом году Жюрион держал в руке одну из моделей Speed Champions, объясняя процесс масштабирования игрушечного автомобиля (масштаб 1:30) до полноразмерной конструкции.
«Мы начали с этой небольшой модели, пытаясь переработать ее так, чтобы в нее поместились две минифигурки», — сказал он. «Понятно, что пропорции минифигурки отличаются от человеческих, но это был отправной пункт».
«Затем мы взяли этот дизайн и попытались его масштабировать, так что [полностью собранный полноразмерный болид] представляет собой увеличенную в 30 раз версию оригинальной модели, которую можно купить в магазинах. Затем мы работали по частям, проектируя каждую деталь, чтобы она выглядела максимально похожей на оригинал».
Чтобы сохранить правильные пропорции и при этом разместить двух пилотов, зону кокпита удлинили таким образом, чтобы один пилот мог сидеть между ног своего напарника по команде. (Кто именно будет сидеть спереди в каждом болиде, даст интересное представление о взаимоотношениях между напарниками по всей сетке.)
«На самом деле мы вдохновлялись дизайном двухместного самолета, поэтому пилоты сидят тандемом, друг за другом», — объяснил Жюрион. «Им будет довольно тесно, но мы постарались максимально увеличить доступное для них пространство внутри».
Шмида, отвечавший за конструкцию механической основы болида, гордится дополнительной функцией, делающей поездку чуть более комфортной для пилота, управляющего автомобилем.
«У нас есть место для двоих, и поскольку мы не знаем, будет ли пилот меньше или выше, мы предусмотрели регулируемые педали», — сообщил он. «Эти педали могут перемещаться на 10 сантиметров назад и на 10 сантиметров вперед».
В отличие от наборов Lego, продающихся в магазинах, для этого проекта не было инструкции по сборке с самого начала. Работая со своей командой дизайнеров, Жюрион использовал специальное программное обеспечение для послойной планировки сборки кубиков, чтобы придать модели правильные формы, имитирующие элементы болида Ф1, и при этом включить названия спонсоров команд в виде надписей из Lego.
«Мы собираем кубики в программе так же, как собирали бы их дома, но это другой масштаб. Поэтому мы выкладываем их слой за слоем, как, например, строили бы дом», — пояснил Жюрион. «А когда работа закончена, мы готовим инструкцию, похожую на ту, что вы находите в магазинных наборах, для наших сборщиков. И они следуют ей слой за слоем, склеивая кубики, пока не получатся эти чудесные болиды».
«Мы собираем модели отдельными секциями: кожух двигателя — одна часть, система Halo — другая, носовой обтекатель — еще одна, а затем все это собирается воедино».
Колеса и шины, предоставленные командами и поставщиком шин для Ф1 Pirelli, являются единственными видимыми частями конструкции, выполненными не из настоящих кубиков Lego. Даже рулевое колесо имеет внешний корпус, собранный из Lego, с имитацией переключателей и кнопок, чтобы выглядеть как настоящее.
Только 400 000 кубиков весят 1000 килограммов, а детали, не относящиеся к Lego, включая поддерживающее шасси, добавляют еще 500 кг. В общей сложности получается 1500 кг — почти в два раза больше веса реального болида Формулы-1.
Основная задача Шмиды заключалась в том, чтобы готовые болиды были способны самостоятельно проехать круг. Шасси должно было быть не только достаточно прочным, чтобы выдержать тонну кубиков (в прямом смысле слова), но и вмещать электродвигатель и трансмиссию, способные разогнать всю конструкцию до максимальной скорости чуть менее 13 миль в час (около 21 км/ч) — эта скорость примерно соответствует скорости грузовиков, используемых для стандартных парадов пилотов на других трассах.
В общей сложности на проект потребовалось 3000 часов на разработку и еще 19 000 часов на сборку всех 10 болидов.
После парада пилотов в Майами модели отправятся в мировое турне, чтобы поклонники Lego и Формулы-1 со всего мира могли ими полюбоваться. Возможно, самая сложная задача для Голдин и ее команды — придумать, как превзойти этот успех в следующем проекте Lego, связанном с Формулой-1.
«Это вопрос, который задают все», — говорит Голдин. «И мы сами себе его задаем».
«Но, знаете, мы гордимся тем, что никогда не позволяем общепринятым представлениям о возможном ограничивать наше воображение. Наш принцип всегда такой: давайте сделаем невозможное возможным. И я уверена, что креативность наших команд породит еще одну, еще более амбициозную идею».
