Будущее Джейка Денниса в команде Andretti закреплено, и теперь он полностью сосредоточен на будущем Формулы E. Занимая восьмое место в турнирной таблице, после недавнего продления контракта, Деннис с ясностью смотрит на середину сезона. Подтвердив свое дальнейшее сотрудничество с Andretti, бывший чемпион рассказал о своих планах по улучшению результатов и о том, почему новое поколение болидов Формулы E вызывает у него такое волнение.
Уверенность в Andretti
После нескольких месяцев переговоров, Деннис и Andretti продлили свое партнерство. Деннис, присоединившийся к команде в 2021 году, продлил контракт как минимум до 2027 года. Проведя пять лет с Andretti, чемпион сезона 2022/23 признал, что стабильность была наиболее привлекательным аспектом в продлении соглашения.
«Преемственность чрезвычайно важна, я с этими ребятами уже пять лет и буду продолжать с ними еще много лет… Я думаю, что моя сторона гаража хорошо структурирована, и у меня тот же инженер уже четыре года.»
30-летний гонщик отметил, что гибкость также была ключевым аспектом его решения. За пределами Формулы E команда Andretti позволила Деннису исследовать другие виды автоспорта. С 2018 года он является тест-пилотом Red Bull, что стало особенно важной ролью с внедрением электрических элементов в Формуле 1. Кроме того, Деннис выступает в качестве заводского пилота BMW. Хотя он признает, что не будет участвовать в Ле-Мане, пока не улучшатся ограничения по весу пилотов, он заинтересован в такой возможности. Роджер Гриффитс, который был с Andretti с момента их основания в Формуле E, сыграл влиятельную роль в карьере Денниса. Говоря о своем руководителе команды, Деннис похвалил его спокойный стиль руководства.
«Он понимает, что мой инженер, мои механики и мой инженер по производительности — это люди, которые делают меня быстрым. Он никогда не пытается вмешиваться в это… Если мы быстры, он не будет первым, кто возьмет на себя все лавры.»
С приближением нового поколения Формулы E, Деннис уверен в своем будущем с Andretti.
Сезон 12 Денниса: Текущая ситуация
Смешанные результаты привели к тому, что Деннис сейчас занимает восьмое место в Чемпионате пилотов Формулы E. Отставая от лидера чемпионата Паскаля Верляйна менее чем на 20 очков, британец все еще борется за свой второй титул. Однако борьба за удержание на вершине становится все сложнее.
«Я думаю, что он [Верляйн] — единственный гонщик в этом году, набиравший очки в каждой гонке… это просто показывает уровень и то, насколько трудно сейчас быть стабильным.»
Одержав свою первую победу в сезоне в Сан-Паулу, Деннис уверен, что Andretti может подняться на еще один подиум. С пятью различными победителями в первых пяти этапах и постоянно меняющимися гоночными стратегиями, Деннис считает, что знание и адаптивность являются ключевыми факторами во второй половине 12-го сезона.
Будущее Формулы E
В следующем сезоне на трассу выйдут болиды нового поколения Формулы E. Машины Gen4, о которых было объявлено в ноябре прошлого года, будут иметь мощность 600 кВт, а также активный полный привод на каждом этапе гонки. Это не только обеспечит более быстрые гонки, но и увеличит количество борьбы колесо в колесо.
«Я слышал от горстки пилотов, каковы [болиды Gen4], и все отзывы были действительно положительными относительно того, насколько они быстрее, каково ускорение, максимальная скорость. Это захватывающее время для Формулы E.»
Не только новое поколение машин вызывает волнение у Денниса, но и новые трассы и места проведения гонок также в планах Формулы E на ближайшие годы. Хотя трасса Excel в Лондоне была исключена из календаря, вскоре, вероятно, будет выбрано новое британское место проведения. Кроме того, Мадрид присоединился к календарю на сезон 2025/26. Расширение Формулы E в Азии продолжается, и Китай получит вторую трассу в календаре — городскую трассу в Санье.
В конечном итоге Деннис хотел бы участвовать в гонках в Австралии, предлагая Сидней в качестве потенциального нового места проведения. Хотя это может быть маловероятно на данный момент из-за нового поколения машин и возросших транспортных расходов, гонка в Австралии открыла бы двери на новый рынок Формулы E.
Формула E возвращается 20 марта на трассе Circuito Permanente Del Jarama в Мадриде.
