MotoGP для начинающих: Полное руководство по гоночному уик-энду

Если вы новичок в MotoGP, мы поможем вам разобраться в стандартном гоночном уик-энде.

Независимо от того, какой авто- или мотогоночный чемпионат вы смотрите, гоночный уик-энд обычно следует довольно стандартному формату: тренировки, квалификация, гонка. Иногда добавляются спринтерские заезды для дополнительного азарта. Но как выглядит расписание в мире MotoGP?

Свободные практики (Free Practice)

Утро пятницы начинается со Свободной практики 1 (FP1), которая длится 45 минут. Свободная практика 2 (FP2) — это 30-минутная сессия, проходящая в субботу утром. Хотя эти сессии хронометрируются, их основная цель — дать возможность гонщикам и командам идеально настроить мотоцикл и отработать стратегии.

Практика (Practice)

Не путать со «Свободными практиками», сессия «Практика» проводится в пятницу днем. Эта 60-минутная хронометрируемая сессия имеет большое значение: 10 лучших гонщиков напрямую попадают во второй сегмент квалификации (Q2). Гонщики, не вошедшие в топ-10, отправляются в Q1, чтобы побороться за свои квалификационные позиции.

Квалификация (Qualifying)

Квалификация проводится в субботу после завершения второй Свободной практики. Гонщики, участвующие в Q1, выезжают на трассу первыми, и здесь есть нюанс. В Q1 соревнуются 12 гонщиков, но только 10 последних позиций на стартовой решетке определяются этой сессией. Это потому, что два лучших гонщика переходят в Q2, получая шанс побороться за поул-позицию.

В Q2 определяются 12 верхних позиций на стартовой решетке. Квалификация является чрезвычайно конкурентной, поскольку она определяет стартовую позицию гонщика как в спринтерской гонке, так и в Гран-при. Само собой разумеется, что самое быстрое время круга приносит поул-позицию. Второе и третье самые быстрые времена также обеспечивают место в первом ряду, предоставляя отличную возможность вырваться вперед на старте гонки. Оставшиеся девять гонщиков занимают места со второго по четвертый ряды, в то время как те, кто не прошел из Q1, заполняют вторую половину стартовой решетки на основе своих времен круга.

Спринтерская гонка (Sprint Race)

Мы уже упоминали, что некоторые авто- или мотогоночные серии проводят спринтерские уик-энды лишь изредка в течение сезона. Однако в MotoGP каждый уик-энд является спринтерским, что означает отсутствие дефицита гоночного экшена на трассе.

Спринтерская гонка (или Tissot Sprint, как ее называют официально) проходит в субботу днем, вскоре после завершения второй Свободной практики. Она предлагает все те же захватывающие моменты, что и главное событие воскресенья, но примерно на половине дистанции. За нее начисляются очки, хотя и в меньшем объеме по сравнению с воскресным Гран-при.

Победитель спринта получает 12 очков, второе место — 9 очков, а третье — 7. Далее очки уменьшаются на одно за каждую позицию, при этом последнее очко присуждается тому, кто финиширует девятым. В борьбе за чемпионство эти очки могут сыграть решающую роль.

Разминка (Warm Up)

Если вы посмотрите расписание MotoGP, то увидите 10-минутную сессию под названием «Разминка». Это самая последняя возможность для гонщиков провести подготовку на трассе перед Гран-при. Разминка особенно полезна в меняющихся погодных условиях, так как позволяет гонщикам почувствовать любые изменения в состоянии дорожного покрытия.

Гонка Гран-при (Grand Prix Race)

Если вы смотрели любые авто- или мотогонки, то уже знаете, что Гран-при — это главное событие. Именно здесь можно заработать наибольшее количество очков... и борьба может быть очень напряженной.

Победитель гонки получает 25 очков, второе место — 20, а третье — 16. За четвертое место присуждается 13 очков, а за пятое — 11. Далее очки уменьшаются на одно за каждую позицию, пока последнее очко не будет присуждено 15-му гонщику.

Конечно, как и в любом виде спорта, за нарушение правил предусмотрено наказание. В MotoGP штрафы налагаются за медленную езду, фальстарты, превышение границ трассы, безответственное вождение и превышение скорости на пит-лейне.

Штрафы

FIM (Международная мотоциклетная федерация) может налагать ряд штрафов, которые варьируются в зависимости от серьезности нарушения правил. Они могут включать:

• Предупреждения (могут быть сделаны конфиденциально или публично).
• Штрафы, которые могут достигать 50 000 евро.
• Изменение позиции – гонщик должен опуститься на несколько позиций, определенных FIM.
• Отмена времени круга – может применяться во время тренировочных и квалификационных сессий.
• Штраф «Long Lap» (Длинный круг) – гонщики должны проехать по заранее определенному маршруту, где трасса была расширена. Обычно это стоит гонщику от двух до четырех секунд.
• Двойной штраф «Long Lap» (проехать Длинный круг дважды).
• Проезд через пит-лейн («Ride Through») – гонщик должен проехать через пит-лейн, не останавливаясь, прежде чем вернуться в гонку.
• Временной штраф – наложение времени, влияющего на фактический результат гонщика, до двух минут в гонке.
• Штраф на стартовой решетке – наложение снижения на любое количество стартовых позиций или предписание стартовать с выезда с пит-лейна. Это применяется к следующей гонке гонщика.
• Дисквалификация – аннулирование результатов, которое может быть применено во время или после события. Немедленная дисквалификация из тренировочной сессии или гонки объявляется с помощью черного флага (или черного флага с оранжевым диском).
• Лишение очков чемпионата – может применяться к любым уже проведенным гонкам чемпионата.
• Отстранение (Suspension) – потеря права участвовать в любой деятельности под контролем FIM на определенный период времени.
• Исключение (Exclusion) – это высшее наказание, с окончательной и полной потерей всех прав на участие в любой деятельности под контролем FIM.